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<!DOCTYPE html>

<title>Walter Bäumer</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Walter Bäumer</span></h1>

</header>

</div>

<p><b>Walter Bäumer</b> (* <a href="17._Oktober" title="17. Oktober">17. Oktober</a> <a href="1908" title="1908">1908</a> in <a href="B%C3%BCnde" title="Bünde">Bünde</a>; † <a href="30._Juni" title="30. Juni">30. Juni</a> <a href="1941" title="1941">1941</a> in <a href="Herford" title="Herford">Herford</a>) war ein deutscher <a href="Motorradsport" title="Motorradsport">Motorrad-</a> und <a href="Automobilsport" title="Automobilsport">Automobilrennfahrer</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Karriere">Karriere</h2></div>

<p>Bäumer machte eine kaufmännische Ausbildung und beendete als Motorradrennfahrer ab 1928 für <a href="NSU_Motorenwerke" title="NSU Motorenwerke">NSU</a> insgesamt zwölf verschiedene Rennen siegreich.<sup id="cite_ref-goldenera_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-goldenera-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Nach einem Unfall wendete er sich dem <a href="Automobilsport" title="Automobilsport">Automobilsport</a> zu, wo er auf <a href="Dixi_(Automarke)" title="Dixi (Automarke)">Dixi</a> und <a href="BMW" title="BMW">BMW</a> zum gefährlichsten Gegner des <a href="Eisenach" title="Eisenach">Eisenachers</a> <a href="Bobby_Kohlrausch" title="Bobby Kohlrausch">Robert „Bobby“ Kohlrausch</a> wurde. Als er auf einem <a href="BMW_3/15" title="BMW 3/15">BMW 3/15 PS DA 3 Wartburg</a> Autorennen bestritt, hatte Bäumer schnell den Spitznamen „Walter von der Wartburg“ weg.<sup id="cite_ref-goldenera_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-goldenera-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Zwischen 1933 und 1937 nahm er sehr erfolgreich an <a href="Bergrennen" title="Bergrennen">Bergrennen</a> teil, wobei er zumeist auf <a href="Austin_Motor_Company" title="Austin Motor Company">Austin</a> fuhr.<sup id="cite_ref-dixi-magazin_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-dixi-magazin-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Zwischen 1937 und 1939 war er Ersatzfahrer für <a href="Mercedes-Benz" title="Mercedes-Benz">Mercedes</a>, kam für die Grand Prix von Deutschland (1937 und 1938) und der Schweiz (1938) allerdings nicht zum Einsatz, während er in den GP von <a href="Donington_Park" title="Donington Park">Donington</a> (1938) und <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Belgrad_1939" title="Großer Preis von Belgrad 1939">Belgrad</a> (1939) das Ziel nicht erreichte.

</p><p>Bäumer war Mitglied des <a href="Nationalsozialistisches_Kraftfahrkorps" title="Nationalsozialistisches Kraftfahrkorps">NSKK</a>, was Voraussetzung für die Teilnahme an offiziellen Rennen war. Am 17. Juni 1937 beantragte er die Aufnahme in die <a href="NSDAP" class="mw-redirect" title="NSDAP">NSDAP</a> und wurde rückwirkend zum 1. Mai desselben Jahres aufgenommen (Mitgliedsnummer 5.654.878).<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Einziehung an die Front blieb ihm erspart, seinen Kriegsdienst leistete er als NSKK-Sturmführer in der <a href="Fahrbereitschaft" title="Fahrbereitschaft">Fahrbereitschaft</a> ab, wohl im besetzten Frankreich.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Internationale Bekanntheit errang er 1940 durch den Gesamtsieg auf einem <a href="BMW_328" title="BMW 328">BMW 328 Touring-Coupé</a> beim <a href="Mille_Miglia_1940" title="Mille Miglia 1940">Großen Preis von Brescia</a> (<i>Gran Premio de Brescia della Mille Miglia</i>),<sup id="cite_ref-goldenera_1-2" class="reference"><a href="#cite_note-goldenera-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> der wegen des schweren Unfalls im Jahre 1938 ausgetragenen Ersatzveranstaltung der <a href="Mille_Miglia" title="Mille Miglia">Mille Miglia</a> (über 9 Runden von jeweils ca. 165 km). Für diesen für die Machthaber der <a href="Zeit_des_Nationalsozialismus" title="Zeit des Nationalsozialismus">Zeit des Nationalsozialismus</a> prestigeträchtigen Wettbewerb war Bäumer vom NSKK dazu verpflichtet worden, als Kopilot zusammen mit dem <a href="Schutzstaffel" title="Schutzstaffel">SS</a>-Rennfahrer <a href="Fritz_Huschke_von_Hanstein" title="Fritz Huschke von Hanstein">Fritz Huschke von Hanstein</a> ein Gespann zu bilden, – allerdings war es Bäumer, der das Stromlinien-Coupé des Teams über die letzten drei Runden zum Sieg steuerte.

</p><p>Walter Bäumer starb 32-jährig bei einem privaten Autounfall. Er fuhr in den frühen Morgenstunden des 30. Juni 1941 auf der Salzufler Straße in Herford in einen Graben, rammte dort einen Mast und erlitt einen Schädelbruch. Als Todeszeitpunkt wurde 2 Uhr 25 angegeben. Die Unfallumstände gelten als rätselhaft, es wurden zahlreiche Gerüchte verbreitet. Unter anderem wurde behauptet, Bäumer sei in Wirklichkeit bei einem Einsatz im besetzten Frankreich umgekommen. Jörg Militzer hat jedoch eine Reihe von Zeitzeugen befragt, die in der Nähe des Unfallorts lebten, und kann sich auch auf amtliche Dokumente stützen.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Statistik">Statistik</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Vorkriegs-Grands-Prix-Ergebnisse">Vorkriegs-Grands-Prix-Ergebnisse</h3></div>

<th>Saison</th>

<th>Wagen</th>

<th style="width:4.5em">Punkte</th>

<th>Position

</th></tr>

<tr>

</th>

<td rowspan="2" align="center"><span style="display:none;">Deutsches Reich NS</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Mercedes-Benz_(Motorsport)" title="Deutsches Reich (NS-Zeit)"></a></span> <a href="Mercedes-Benz_(Motorsport)" title="Mercedes-Benz (Motorsport)">Mercedes-Benz</a>

</td>

<td rowspan="2" align="center"><a href="Mercedes-Benz_W_125" title="Mercedes-Benz W 125">Mercedes-Benz W 125</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<th rowspan="2" colspan="2">—

</th></tr>

<tr>

<td>

</td>

<td>DNS

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</th>

</td>

<td rowspan="2" align="center"><a href="Mercedes-Benz_W_154" title="Mercedes-Benz W 154">Mercedes-Benz W 154</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td>

</td>

<th rowspan="2" colspan="2">—

</th></tr>

<tr>

<td>

</td>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .fussnoten-marke{font-style:normal;font-variant:normal;font-weight:normal;unicode-bidi:isolate;white-space:nowrap}.mw-parser-output sup.fussnoten-marke{font-size:0.75rem}.mw-parser-output .fussnoten-etui sup{margin-left:-0.15rem}.mw-parser-output span.fussnoten-inhalt{padding-left:0.1rem}.mw-parser-output span.fussnoten-inhalt+span.fussnoten-inhalt{padding-left:0.15rem}.mw-parser-output .fussnoten-block{margin-bottom:0.1rem}.mw-parser-output div.fussnoten-inhalt{display:inline-block;padding-left:0.8rem;text-indent:-0.8rem}.mw-parser-output div.fussnoten-inhalt p,.mw-parser-output div.fussnoten-inhalt dl,.mw-parser-output div.fussnoten-inhalt ol,.mw-parser-output div.fussnoten-inhalt ul{text-indent:0}.mw-parser-output div.fussnoten-inhalt.fussnoten-floatfix{display:block}.mw-parser-output .fussnoten-box{margin-top:0.5rem;padding-left:0.8rem}.mw-parser-output .fussnoten-box,.mw-parser-output div.fussnoten-inhalt{font-size:94%}.mw-parser-output .fussnoten-box div.fussnoten-inhalt,.mw-parser-output span.fussnoten-inhalt,.mw-parser-output .fussnoten-inhalt .reference-text{font-size:inherit}.mw-parser-output .fussnoten-inhalt .reference-text{display:inline}.mw-parser-output .fussnoten-linie{display:inline-block;position:relative;top:-1em;border-top:solid 1px #808080;width:8rem}.mw-parser-output .fussnoten-linie+p,.mw-parser-output .fussnoten-linie+dl,.mw-parser-output .fussnoten-linie+ol,.mw-parser-output .fussnoten-linie+ul,.mw-parser-output .fussnoten-linie+link+div{margin-top:-1em}.mw-parser-output .annotationpair-m:target .fussnoten-marke,.mw-parser-output .fussnoten-inhalt:target{background-color:var(--background-color-progressive-subtle,#f1f4fd);box-shadow:0 0 0 0.25em var(--background-color-progressive-subtle,#f1f4fd)}.mw-parser-output .annotationpair-m:target .fussnoten-marke,.mw-parser-output .fussnoten-inhalt:target .fussnoten-marke{font-weight:bold}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style> <span class="fussnoten-etui reference"><sup class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="1">1</sup></span>

</td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</th>

</td>

<td rowspan="2" align="center"><a href="Mercedes-Benz_W_154" title="Mercedes-Benz W 154">Mercedes-Benz W 154</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td>

</td>

<th rowspan="2" colspan="2">—

</th></tr>

<tr>

<td>

</td>

<td>DNS

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

<th colspan="3" style="font-size:112%; text-align:left; border-right:hidden;">Legende

</th>

<th>

</th></tr>

<tr>

<th>Farbe

</th>

<th colspan="2">Bedeutung

</th>

<th>EM-Punkte

</th></tr>

<td>Gold

</td>

<td colspan="2">Sieg

</td>

<td style="text-align:center">1

</td></tr>

<td>Silber

</td>

<td colspan="2">2. Platz

</td>

<td style="text-align:center">2

</td></tr>

<td>Bronze

</td>

<td colspan="2">3. Platz

</td>

<td style="text-align:center">3

</td></tr>

<td>Grün

</td>

<td colspan="2">Klassifiziert, mehr als 75% der Renndistanz zurückgelegt

</td>

<td style="text-align:center">4

</td></tr>

<td>Blau

</td>

<td colspan="2">nicht punkteberechtigt, zwischen 50% und 75% der Renndistanz zurückgelegt

</td>

<td style="text-align:center">5

</td></tr>

<td>Violett

</td>

<td colspan="2">nicht punkteberechtigt, zwischen 25% und 50% der Renndistanz zurückgelegt

</td>

<td style="text-align:center">6

</td></tr>

<td>Rot

</td>

<td colspan="2">nicht punkteberechtigt, weniger als 25% der Renndistanz zurückgelegt

</td>

<td style="text-align:center">7

</td></tr>

<tr>

<th>Farbe</th>

<th>Abkürzung</th>

<th>Bedeutung</th>

<th>EM-Punkte

</th></tr>

<td>Schwarz

</td>

<td>DSQ

</td>

<td>disqualifiziert (disqualified)

</td>

<td rowspan="6" class="hintergrundfarbe1" style="text-align:center;">8

</td></tr>

<td rowspan="2">Weiß

</td>

</td>

<td>nicht gestartet (did not start)

</td></tr>

<td>DNA

</td>

<td>nicht erschienen (did not arrive)

</td></tr>

<tr>

<td rowspan="3">sonstige

</td>

</td>

<td><a href="Pole-Position" title="Pole-Position">Pole-Position</a>

</td></tr>

<tr>

<td><sub>SR</sub>/<i>kursiv</i>

</td>

<td><a href="Schnellste_Rennrunde" title="Schnellste Rennrunde">Schnellste Rennrunde</a>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>Rennen nicht beendet (did not finish)

</td></tr></tbody></table>

<div class="fussnoten-block"><div class="fussnoten-inhalt references"><sup class="fussnoten-marke mw-cite-backlink" data-annotationpair-a="1">1</sup> <div class="reference-text">Bäumer übernahm während des Rennens den Wagen von <a href="Hermann_Lang" title="Hermann Lang">Hermann Lang</a>, der bereits technische Probleme hatte. Er schied damit aus.</div></div></div>

<div class="fussnoten-block"><div class="fussnoten-inhalt references"><sup class="fussnoten-marke mw-cite-backlink" data-annotationpair-a="2">2</sup> <div class="reference-text">Bäumer übernahm während des Rennens wiederum den Wagen wiederum von Lang, der sich verletzte hatte, als ihm im Regen ein Stein die Rennfahrerbrille zerschlagen hatte.</div></div></div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Jörg Militzer: Walter Bäumer, der schnellste Bünder seiner Zeit. In: <i>Historisches Jahrbuch für den Kreis Herford 2010</i> (Band 17), Verlag für Regionalgeschichte, Bielefeld, S. 8–33</li>

<li>Hartmut Lehbrink: <cite style="font-style:italic">Das Mercedes-Benz Rennfahrer-Lexikon</cite>. Die 240 schnellsten Mitarbeiter von Mercedes-Benz. Heel, Königswintwer 2009, ISBN 978-3-86852-103-0, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>64</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Walter+B%C3%A4umer&rft.au=Hartmut+Lehbrink&rft.btitle=Das+Mercedes-Benz+Rennfahrer-Lexikon&rft.date=2009&rft.genre=book&rft.isbn=9783868521030&rft.pages=64&rft.place=K%C3%B6nigswintwer&rft.pub=Heel" style="display:none"> </span></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Walter_B%C3%A4umer?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Walter Bäumer</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://bmw-grouparchiv.de/1/webmill.php?id=158078&ditem=2266&lin=detail&foldertype=all&foldergroup=irc"><i>Walter Bäumer.</i></a> In: <i>BMW Geschichte.</i> BMW AG,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 18. April 2014</span> (Dossier zu Walter Bäumer im BMW Group Archiv): „Erfolgreicher Rennfahrer auf BMW Automobilen.“</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AWalter+B%C3%A4umer&rft.title=Walter+B%C3%A4umer&rft.description=Walter+B%C3%A4umer&rft.identifier=&rft.publisher=BMW+AG&rft.date="> </span></li>

<li><span class="cite">Leif Snellman: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.goldenera.fi/db.htm#BAU"><i>Walter Bäumer (D).</i></a> www.goldenera.fi, 16. Mai 2023,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 9. April 2024</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AWalter+B%C3%A4umer&rft.title=Walter+B%C3%A4umer+%28D%29&rft.description=Walter+B%C3%A4umer+%28D%29&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.goldenera.fi%2Fdb.htm%23BAU&rft.creator=Leif+Snellman&rft.publisher=www.goldenera.fi&rft.date=2023-05-16&rft.language=en"> </span></li>

<li><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.motorsportmemorial.org/LWFWIW/focusLWFWIW.php?db2=LWF&db=ct&n=161"><i>Walter Bäumer.</i></a> www.motorsportmemorial.org,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 5. Dezember 2024</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AWalter+B%C3%A4umer&rft.title=Walter+B%C3%A4umer&rft.description=Walter+B%C3%A4umer&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.motorsportmemorial.org%2FLWFWIW%2FfocusLWFWIW.php%3Fdb2%3DLWF%26db%3Dct%26n%3D161&rft.publisher=www.motorsportmemorial.org&rft.date=&rft.language=en"> </span></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.dlib.si/details/URN:NBN:SI:DOC-MTDINQV3/?">Kurzer Nachruf</a> in der <a href="Marburger_Zeitung" title="Marburger Zeitung">Marburger Zeitung</a> vom 2. Juli 1941 (S. 6)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-goldenera-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-goldenera_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-goldenera_1-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-goldenera_1-2">c</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Leif Snellman: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.goldenera.fi/db.htm#BAU"><i>Walter Bäumer (D).</i></a> www.goldenera.fi, 16. Mai 2023,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 9. April 2024</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AWalter+B%C3%A4umer&rft.title=Walter+B%C3%A4umer+%28D%29&rft.description=Walter+B%C3%A4umer+%28D%29&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.goldenera.fi%2Fdb.htm%23BAU&rft.creator=Leif+Snellman&rft.publisher=www.goldenera.fi&rft.date=2023-05-16&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-dixi-magazin-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-dixi-magazin_2-0">↑</a></span> <span class="reference-text">dixi-magazin – Internetseite: <span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.dixi-automobile.de/020501.htm"><i>Walter Bäumer.</i></a> Auf: <i>www.dixi-automobile.de</i>,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 31. Mai 2013</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AWalter+B%C3%A4umer&rft.title=Walter+B%C3%A4umer&rft.description=Walter+B%C3%A4umer&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.dixi-automobile.de%2F020501.htm&rft.publisher=Auf%3A+%27%27www.dixi-automobile.de%27%27"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text">Bundesarchiv R 9361-VIII KARTEI/440872</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text">Militzer 2010, S. 26.</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text">Militzer 2010, S. 27 f. Vgl. auch Hartmut Braun: Der Ruhm des schnellen Bünders. In: <i><a href="Neue_Westf%C3%A4lische" title="Neue Westfälische">Neue Westfälische</a></i>, 13. November 2009. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.nw-news.de/owl/kreis_herford/herford/herford/?em_cnt=3237309&em_loc=159&set_style=2">Online</a></span>

</li>

</ol>

<div>

Normdaten (Person): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/141671696">141671696</a></span> | <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/121996037/">121996037</a></span> | </div>

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